摘要：奧迪R8作為奧迪量產(chǎn)車型中唯一的超跑車型，收到不少改裝商，下面來(lái)看看曼狄卡汽車改裝網(wǎng)為大家?guī)?lái)的改裝案例。
R8 V10為R型車中性能最強(qiáng)的一款，它所搭載的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與蘭博基尼LP610-4一樣，盡管經(jīng)過(guò)輕量化的處理還能擁有最大610匹的馬力以及最大540牛·米的輸出扭矩完全是個(gè)性能怪物。
那對(duì)于R8這樣的性能怪物我們?cè)撛趺锤难b呢，最近就有一個(gè)叫美國(guó)加州的改裝商展示了他們改裝的R8，改裝后的R8搖身一變成了低趴貴族，超跑氣息撲面而來(lái)。
奧迪R8是一款后置四驅(qū)的車，改裝難度比平常的車都要大。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的拆個(gè)輪轂都會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，需要后車尾、排氣和后保險(xiǎn)杠都得拆下來(lái)。
安裝氣動(dòng)避震，布置好儲(chǔ)氣罐和裝上避震的線束。
R8的儲(chǔ)氣罐與一般放在后車身的普通車不同，它的儲(chǔ)氣罐在車身前部行李箱，可想而知，布線難度大大增加了，很考驗(yàn)改裝人員的布線水平哈。
有些人認(rèn)為改氣動(dòng)避震會(huì)降低超跑的操控性，比絞牙避震操控性要差很多，我覺得只有用過(guò)的人才知道，好的氣動(dòng)避震兼顧美觀和性能，所以見仁見智吧。（奧迪R8改裝案例賞析）
標(biāo)簽：奧迪 R8 改裝
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