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升級(jí)案例

車(chē)型選擇
    • 車(chē)型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級(jí)
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級(jí)
  • 電氣系統(tǒng)升級(jí)
  • 動(dòng)力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 　　奔馳E63 AMG、寶馬M5等一直是中級(jí)高性能汽車(chē)的代表，且這一領(lǐng)域一直都被德國(guó)汽車(chē)壟斷著，所以凱迪拉克CTS-V半路殺了出來(lái)，欲從中“分得一杯羹”。如今這款性能新
    先介紹下輪胎規(guī)格：米其林 245/45R19 輪轂19英寸 8.5J ET 35 優(yōu)點(diǎn):高速比以前更穩(wěn)了，外形夸張回頭率更高。 缺點(diǎn)：輪胎胎硬了。夜晚下亮度不夠，但輪轂純黑泛亮的感覺(jué)還是很不錯(cuò)。
    最黑的CTS，先從尾燈下手，找一個(gè)小工幫我貼報(bào)紙 貼倒車(chē)燈～～～ 技術(shù)比較熟練，一會(huì)就好了 保險(xiǎn)點(diǎn)，先噴倒車(chē)燈，那里面積小 效果還湊合，于是接著噴尾燈～～～ 原來(lái)真的很黑！ 最后的效果
    凱迪拉克CTS COUPE降低底盤(pán)，進(jìn)化之V外形必須的步驟，看看車(chē)外觀，霸氣十足,拉風(fēng),帥,酷,能形容的都要形容了.強(qiáng)大的引擎蓋凸起給人誤以為是臺(tái)V機(jī)械增壓兇猛野獸.　　首先 要上主
    本體：2010款凱迪拉克CTS運(yùn)動(dòng)精英版排量：3.0L自然吸氣打造目標(biāo)：通過(guò)減重輪胎輪轂的質(zhì)量(10kg以上)，加強(qiáng)轉(zhuǎn)向，加速，制動(dòng)的效率，增強(qiáng)綜合操控性能。改裝對(duì)象：CTS 18寸原廠輪轂(約12kg)
    CTS-V 800馬力狂暴升級(jí)
    凱迪拉克CTS-V是一款以頂級(jí)技術(shù)打造，帶來(lái)震撼極速體驗(yàn)的世界級(jí)高性能豪華轎車(chē)。集全球頂尖技術(shù)于一身，旨在融合頂級(jí)跑車(chē)的卓越性能與豪華轎車(chē)的矚目風(fēng)范，更為凱迪拉克品牌&ldqu
    凱迪拉克CTS改裝剎車(chē)，硬漢也要硬件裝備，這才是王道！！改前的效果車(chē)輪里空空的黑洞，太空了，直接被無(wú)視。充滿激情的紅色看到那三個(gè)洞洞沒(méi)有全家福，大愛(ài)，愛(ài)brembo的弧形流線身段，沒(méi)辦法
    凱迪拉克CTS改裝CV3輪轂 　　VOSSEN CV3，帥氣有品味，　　 　　更多汽車(chē)改裝案例，可關(guān)注曼狄卡汽車(chē)改裝網(wǎng)
    老款的CTS2.8換新裝， 車(chē)后的尾翼倒是原廠的，加上去后感覺(jué)一下子不同了 當(dāng)時(shí)買(mǎi)的新輪轂（材料：鋼） 原廠的V中網(wǎng) V的迎賓條（過(guò)后才發(fā)覺(jué)其實(shí)這個(gè)可有可無(wú)） 后面的V6標(biāo)是我自己
    凱迪拉克CTS進(jìn)化 打造全新CTS V-line外觀，紅魔再現(xiàn)江湖，噴漆： 獨(dú)有的冷風(fēng)導(dǎo)管完工霸氣正露 發(fā)動(dòng)引擎咱遛彎去湖邊走走，誰(shuí)能看出側(cè)裙寬了20mm 太陽(yáng)初升已經(jīng)按捺不住了
    凱迪拉克CTS變身 土豪金剎車(chē)裝備亮瞎了，現(xiàn)在小編給大家?guī)?lái)的是硬漢變身黃金斗士，呵呵,圍觀圍觀，gogogo............ 避震裸裸的，不過(guò)貌似有漏油的嫌疑，淡定，說(shuō)著說(shuō)著土豪來(lái)了
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