最近幾年奔馳車型更新?lián)Q代的速度很快，也學(xué)會了大眾"套娃"設(shè)計那一套，就比如CLA一樣，借鑒了前輩CLS車型的設(shè)計理念，所以現(xiàn)在的CLA看起來就像一款縮小、壓扁的CLS，但它依然是四門轎跑車的風(fēng)格。后續(xù)CLA45 AMG的推出更是備受矚目，相對比原車CLA260車型，AMG版本不僅在動力方面得到提升，在空力套件的細節(jié)之處也進行了全面的升級，但是，它們還是很難辨認。
而這也為CLA車型升級AMG版本提供了空間，今天帶來的就是本網(wǎng)曼狄卡官方改裝店親自操刀的奔馳CLA260改裝升級CLA45 AMG空力套件案例，來自LIONHART空力套件也很有來頭，雖然基于原廠的AMG套件但并不普通，其細節(jié)的處理更為優(yōu)勝，擾流效果也有所提升，特別是CLA45的下沉屁股加上水準的尾翼，讓看上去有些嫵媚CLA45 AMG得到陽剛之氣，現(xiàn)在就一起來欣賞品味吧~
磨砂質(zhì)感的碳纖擾流套件相對低調(diào)，很難和“改裝”一詞聯(lián)系在一起。
前唇樣式以細節(jié)取勝。
原廠左右氣壩的擾流件被LIONHART部件取代。
近距離鑒賞，整齊的碳纖紋路讓人賞心悅目。
空力套件的契合度非常關(guān)鍵，誰愿意將AMG身上畫大花臉？
更為細小的碳纖側(cè)裙，穿破車身側(cè)下方的亂流，同樣屬于LIONHART套件一部分。
久沒有看到這中充滿設(shè)計感的后下擾流組件，因為小編常常將“細節(jié)”掛在嘴邊。
LIONHAR尾翼線條也有“下沉”設(shè)計，它能提供高速行駛的下壓力。
尾翼表面的褶面處理。
可調(diào)節(jié)的尾翼壓風(fēng)角度。
如果只是原廠款形狀打造，未免太過低調(diào)了？其實，大家要明白——什么是改裝？每個車主都消費得起、改完覺得適合自己駕駛風(fēng)格的，就是改裝！奔馳改裝，當然曼狄卡最懂你，曼狄卡專業(yè)做奔馳改裝多年，是國內(nèi)豪華汽車改裝品牌佼佼者，百度豪華汽車改裝指數(shù)第一品牌，豪華汽車改裝請撥打曼狄卡改裝熱線：020-3100-7151，支持全國上門服務(wù)。（案例推薦： 奔馳改裝案例 奔馳CL級改裝案例）
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