Capristo法拉利F458用排氣系統(tǒng)。
全新的隔熱方式。
排氣尾口以及閥門(mén)控制器。
法拉利F458也應(yīng)該算的上法拉利車(chē)系中的年輕血液，打破以往法拉利傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在458車(chē)身上隨處可見(jiàn)大膽的線條，不規(guī)則圖形，就連在車(chē)輛后部的排氣管都被設(shè)計(jì)為三出。F458無(wú)時(shí)無(wú)刻的不再炫耀著自身的與眾不同。
意大利Capristo早就為458的上市著手準(zhǔn)備，就在前不久，第一款針對(duì)F458用的Capristo排氣系統(tǒng)就已經(jīng)被制造出來(lái)。針對(duì)458的Capristo排氣系統(tǒng)采用可變閥門(mén)設(shè)計(jì)，擁有兩個(gè)可變閥門(mén)系統(tǒng)，在閥門(mén)開(kāi)啟以及關(guān)閉時(shí)排氣系統(tǒng)發(fā)出的聲音有明顯區(qū)別，可由車(chē)主自由控制。Capristo本體使用1.4828耐高溫不銹鋼打造，同時(shí)Capristo還將最新的隔熱技術(shù)運(yùn)用進(jìn)來(lái)，改善了F458剛上市時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的由于散熱不暢導(dǎo)致自燃情況的發(fā)生。
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