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用車知識(shí)

車身改裝容易犯的四大誤區(qū)

發(fā)布時(shí)間:2015-06-19 14:50:41 點(diǎn)擊次數(shù):

     在這個(gè)講究個(gè)性化的時(shí)代,汽車也越來(lái)越個(gè)性化,很多車主都會(huì)去改造汽車。但是不少車主在車身改裝上不得其法,進(jìn)入了誤區(qū)。   

  誤區(qū)一:盲目加裝尾翼,尾翼越大越好

  并不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強(qiáng)車身穩(wěn)定性的組件,車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼,而小排量車型加裝尾翼僅是過(guò)過(guò)“眼癮”而已。
  由于很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼,導(dǎo)致車身整體重量增加;而高高突出的尾翼加大了車輛阻力,導(dǎo)致車輛油耗增大。因此,車主在加裝尾翼的同時(shí),切不要為了美觀,盲目加裝或者加裝過(guò)大的尾翼。
  

誤區(qū)二:隨意加大輪轂
  改裝輪轂并非是“換個(gè)鋼圈”般那樣簡(jiǎn)單。恰當(dāng)改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數(shù),也能提升車輛性能;反之,則適得其反。 配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎,能有效減少汽車的橫向擺動(dòng),使車輛的操控性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。因此,很多車主會(huì)選擇盡可能大的輪轂。但應(yīng)注意,車胎越扁減震性能越差,駕駛舒適性也會(huì)大大降低。另外,在配合輪轂更換輪胎時(shí),一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎,否則會(huì)增加油耗,導(dǎo)致加速無(wú)力,甚至在打滿方向時(shí)會(huì)蹭到輪拱內(nèi)緣,導(dǎo)致輪胎的異常磨損和定位失準(zhǔn)。
 

誤區(qū)三:無(wú)視保險(xiǎn)杠
  為了顯示改裝車的“標(biāo)記”,很多車主都會(huì)選擇拆掉原車保險(xiǎn)杠,然后加裝大規(guī)格的玻璃鋼車身包圍,認(rèn)為這樣不僅能顯示出改裝車的不同“身份”,同時(shí)也能提高車輛的性能。其實(shí)這樣做,無(wú)形中對(duì)車輛的安全性埋下了隱患。因?yàn)?,車輛原裝的保險(xiǎn)杠在碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生吸能作用,而一旦將其拆掉換成材質(zhì)較硬的玻璃鋼大包圍,在發(fā)生車輛碰撞時(shí)人和車都可能受到更嚴(yán)重傷害。
  

誤區(qū)四:大口徑排氣管讓車速更快
  汽車改裝,除了外形個(gè)性以外,還有個(gè)目的就是提高車輛的速度性能。因此,一些沒(méi)有在動(dòng)力上進(jìn)行“手術(shù)”的車主,認(rèn)為加裝大口徑排氣管不僅可以使車輛的“咆哮”聲更有氣勢(shì),同時(shí)也能讓汽車擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力。 其實(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做改裝的前提下,只更換排氣管并不能起到提升功率的作用。

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