安全行駛 4招教你鑒別水貨輪胎

         據(jù)輪胎行業(yè)人士透露，目前中國市場充斥著大量水貨輪胎，其中，知名品牌米其林、普利司通、固特異、馬牌、倍耐力等更是充斥大量水貨。 “水貨”一詞可以說是耳熟能詳了，在日常生活中接觸最多的如水貨手機等電子產(chǎn)品，在使用中除了系統(tǒng)、電源插頭不一樣外，最大問題是保修等一系列售后服務(wù)。而對于廣大的車主來說，“水貨輪胎”恐怕也并不陌生，尤其當一位輪胎業(yè)內(nèi)人士透露出驚人數(shù)據(jù)，今天就來和大家分享關(guān)于水貨輪胎的問題。

什么是水貨輪胎呢？

         水貨輪胎指的是通過不合法的程序所進口到中國的輪胎產(chǎn)品。因為水貨輪胎并沒有經(jīng)過輪胎制造商針對中國的使用情況(例如:道路、氣候、駕駛習(xí)慣等)所作出的產(chǎn)品認證和認可,水貨輪胎經(jīng)常會“水土不服”。以一些為歐洲制造的輪胎為例，因為歐洲道路路況好，所以輪胎材質(zhì)較軟，耐磨系數(shù)較低。如果在國內(nèi)使用，多種復(fù)雜路面易使這類輪胎發(fā)生鼓包，甚至爆胎。因此，水貨輪胎并不一定能保證適合在中國的道路、氣候條件等條件下使用。水貨胎看似“光鮮”，其實暗藏隱患和危害。因為這類產(chǎn)品原本非針對中國銷售，所以在生產(chǎn)時，其配方和胎體結(jié)構(gòu)都沒有相應(yīng)改變。水貨輪胎胎壁較薄，并且顆粒很軟。國產(chǎn)輪胎為了應(yīng)對復(fù)雜路面，都加入了二層胎體，胎面橡膠和胎體之間有覆蓋層以防止水氣侵蝕，并且還加入更多的硅元素，使得結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。而大部分水貨胎都沒有這些配置，以此可見，在國內(nèi)道路跑起來，水貨輪胎壽命會大大縮減。

          更令人擔心的是，為了獲得更高額的利潤一些走私輪胎常常被篡改，例如2008年生產(chǎn)的標號，被故意修改成2014年。輪胎的規(guī)格也常被動手腳，例如“245”參數(shù)被改為“255”。一般消費者對這些改動很難察覺，貨不對板的輪胎會給車主帶來極大的安全隱患。

那么購買輪胎時又如何來鑒別是否是水貨呢？

           一、輪胎胎面沒有中文彩色標簽或中文黑白標簽的；

           二、輪胎胎面中文標簽上所描述的輪胎名稱、輪胎規(guī)格、載重指數(shù)和速度級別與輪胎胎側(cè)所模壓的不一致的(請謹記:如果發(fā)現(xiàn)標簽被故意涂改或破壞的需要格外注意，應(yīng)避免購買此輪胎)；

           三、輪胎胎圈處沒有條形碼的；

           四、胎側(cè)上印制的生產(chǎn)國（目前水貨輪胎主要產(chǎn)地為馬來西亞和泰國）。

           最后小編建議消費者在購買和維護輪胎時，最好到市場口碑較好、收費合理的輪胎店或維修廠家。在購買輪胎時，查清楚產(chǎn)品批號和生產(chǎn)日期等，要注意識別翻新胎和過期輪胎，并且索要購物小票(要求寫清楚具體的輪胎規(guī)格、產(chǎn)地、花紋名稱等信息)。同時建議車主平時用車要多關(guān)注輪胎的使用狀況，盡量多地了解一些與輪胎有關(guān)的知識，在購買和維護輪胎的時候能夠心中有數(shù)，遠離水貨輪胎。

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