遇到黃燈咱站得住 改裝剎車縮短制動(dòng)距離方案

       隨著最嚴(yán)新交規(guī)的出臺(tái)，黃燈成了近期廣大司機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然目前各大一線城市已經(jīng)不對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰，但我們作為車主還是應(yīng)該思考遇到緊急情況怎么能讓車更快停下。下面就為大家推薦一下減少制動(dòng)距離的改裝方法。

 剎車改裝　

　　隨著最嚴(yán)新交規(guī)的出臺(tái)，黃燈成了近期廣大司機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然目前各大一線城市已經(jīng)不對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰，但我們作為車主還是應(yīng)該思考遇到緊急情況怎么能讓車更快停下。下面就為大家推薦一下減少制動(dòng)距離的改裝方法。

方案一：高性能剎車片優(yōu)化制動(dòng)性能

　　不少車主都感覺原廠剎車力度不足，說(shuō)白了就是剎車時(shí)感覺腳軟，需要大力制動(dòng)時(shí)總是有點(diǎn)心里沒底。針對(duì)改善這一問(wèn)題，其實(shí)我們不需要?jiǎng)虞m花費(fèi)巨額資金來(lái)對(duì)整套剎車系統(tǒng)進(jìn)行改裝，換裝一套好的剎車片就能得到立竿見影的效果。

      市面上可以買到的高性能剎車片有很多，在選擇上要遵循適用就好的原則：首先，衡量剎車片性能需要注意兩個(gè)指標(biāo)：摩擦系數(shù)與工作溫度，這兩個(gè)數(shù)值也是具有正比規(guī)律的，通常摩擦系數(shù)較強(qiáng)的剎車片，起始工作溫度也相對(duì)較高。

　　需要注意的是，一些摩擦系數(shù)很高的剎車片并不適用于街道行駛，極高的摩擦系數(shù)會(huì)使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞的車內(nèi)乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會(huì)使低溫狀態(tài)下剎車性能無(wú)法發(fā)揮，這樣的改裝對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō)也就失去了意義。并且摩擦系數(shù)越高的剎車片對(duì)剎車盤的磨損也就越嚴(yán)重，所以對(duì)剎車片的升級(jí)改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。

方案二：高性能剎車盤的改裝

       接下來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車盤，剎車盤升級(jí)通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的更換更為方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時(shí)只是一拆一裝這么簡(jiǎn)單。高性能剎車盤通常采用開坑（劃線）或者打孔形式，這種設(shè)計(jì)可以使制動(dòng)過(guò)程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良，在材料的強(qiáng)度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤也具備更加高效的散熱性能。而加大盤由于盤體直徑的增加，也增加了制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的力矩，起到增加制動(dòng)力的作用，在換裝加大剎車盤時(shí)需要搭配更大尺寸的輪圈以及分泵轉(zhuǎn)接橋來(lái)配合。

方案三：剎車鋼喉提升腳感

       對(duì)于注重剎車腳感的駕駛者來(lái)說(shuō)，更換剎車油管也是一個(gè)極具性價(jià)比的升級(jí)項(xiàng)目，由于原廠剎車油管的外層普遍采用橡膠材料制成，在強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)橡膠油管會(huì)因剎車油的壓力過(guò)高造成膨脹，減緩了剎車油流通的速度，也就使得踏下制動(dòng)踏板的制動(dòng)反應(yīng)變慢，腳感不夠?qū)嵲?。升?jí)剎車油管在橡膠管外側(cè)包裹了一層結(jié)實(shí)的金屬絲，減少了油管的膨脹量，所以也稱剎車鋼喉。在更換剎車鋼喉后制動(dòng)踏板的回饋力度會(huì)明顯增強(qiáng)，給人一種頂腳的扎實(shí)感覺。

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