保時捷發(fā)布了一款全新的918 Spyder概念車。新車外形采用Carrera GT設(shè)計元素,搭載插電式混合動力系統(tǒng),在動力和經(jīng)濟(jì)性能方面都有驚人的表現(xiàn)。根據(jù)保時捷公布的信息,還處在概念階段的918 Spyder搭載一款V8汽油發(fā)動機(jī),僅這款發(fā)動機(jī)就能輸出500匹馬力之多,再加上總共輸出218匹馬力的三臺電動機(jī)作為輔助動力系統(tǒng),新車輸出功率將達(dá)到718匹馬力。
與其他混合動力不同,918 Spyder兩種發(fā)動機(jī)可以一起也可以單獨工作,這樣它至少就擁有四種工作模式。E-Drive模式下僅有電動機(jī)提供動力;在混合動力模式下,電動機(jī)與V8發(fā)動機(jī)同時工作;在運動型混合動力模式下,電動機(jī)和發(fā)動機(jī)同時以高性能狀態(tài)發(fā)力;在跑車混合動力模式下,電動機(jī)和發(fā)動機(jī)則以極限性能狀態(tài)提供動力。此外,這款車還配有E-Boost急加速按鈕。與此同時,918 Spyder的百公里油耗僅為3L,二氧化碳排放量為每公里70g。變速箱為7擋PDK雙離合。
918 Spyder采用液冷鋰電池組,裝配剎車能量回收系統(tǒng)。保時捷918在紐博格林賽道的測試成績?yōu)?分30秒——已經(jīng)超過了著名的Carrera GT車型。保時捷表示,918 Spyder將會進(jìn)行量產(chǎn)。據(jù)悉,保時捷還稱918 Spyder的內(nèi)飾代表著未來潮流。
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