Mansory十分鐘情于改造全碳纖車型，之前推出過保時(shí)捷卡宴Turbo S的全車身碳纖版本。而最近日內(nèi)瓦車展，Mansory又有新作品：Mansory G-Couture，同樣也是全車身碳纖，先不說采用碳纖維能為車身減輕多少重量，單靠獨(dú)特的外型已經(jīng)給人豐富的視覺享受。車身、車頂、車門，除了車窗，全部采用碳纖維，Mansory說制作這個(gè)“碳盒”，是通過特殊的壓力壓縮碳纖維，里面并不存在任何空氣，通常這種技術(shù)只會(huì)使用在航天航空方面，可見成本相當(dāng)之貴。
這部Mansory G-Couture是基于奔馳G55 AMG改裝而成，不單止外表有很大的改變，而且動(dòng)力方面也有顯著提升。這部G-Couture大量采用SLR的性能組件，連蓋住發(fā)動(dòng)機(jī)的罩都印著SLR字樣。工程師這樣一搞，就可以讓原本的G55 AMG提升驚人的200匹馬力，達(dá)到700匹，而峰值扭矩就達(dá)到89.8公斤米。具體加速和極速數(shù)據(jù)公司還沒正式公布。廠商還換上了23寸Mansory輪轂，配上Pirelli輪胎，足以能應(yīng)對(duì)這么龐大的動(dòng)力。
非常明顯可以看到“SLR”字樣。
內(nèi)飾方面，可以用“運(yùn)動(dòng)+豪華”形容。運(yùn)動(dòng)是指車內(nèi)那四張賽車座椅，與車身相呼應(yīng)，都是采用碳纖維材料，但是應(yīng)該不會(huì)舒適到哪里去。豪華就包括由中控臺(tái)延伸到后排的DVD娛樂系統(tǒng)，還有到處包裹住的高級(jí)皮革和Python物料。除了這些，還添加上鋁制的迎賓踏板，設(shè)計(jì)了一個(gè)精美的運(yùn)動(dòng)型方向盤。
這部Mansory G-Couture是基于奔馳G55 AMG改裝而成，不單止外表有很大的改變，而且動(dòng)力方面也有顯著提升。這部G-Couture大量采用SLR的性能組件，連蓋住發(fā)動(dòng)機(jī)的罩都印著SLR字樣。工程師這樣一搞，就可以讓原本的G55 AMG提升驚人的200匹馬力，達(dá)到700匹，而峰值扭矩就達(dá)到89.8公斤米。具體加速和極速數(shù)據(jù)公司還沒正式公布。廠商還換上了23寸Mansory輪轂，配上Pirelli輪胎，足以能應(yīng)對(duì)這么龐大的動(dòng)力。
正所謂物以稀為貴，這部車Mansory只會(huì)生產(chǎn)7臺(tái)，價(jià)格還沒公布，
不過買到這部車的車主應(yīng)該都不會(huì)花心思去考慮它的價(jià)格了。
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