跟Porsche“青蛙王子”911車系數(shù)十年如一日的精神傳承不同,代號為987的Cayman車系屬于2006年的保時捷,用于接替Boxster(986)合共銷售2.7L、3.4L兩款動力源的生力軍。雖然定位在911 Carrera之下的Cayman年資及地位尚淺,但重新點睛車身外觀,采用中置引擎后輪驅(qū)動的高性能版3.4L Cayman S儲存了足以征服一切街道的穿透力,且絕不比911遜色的運動性來大把收攬車迷們的芳心的本錢。
2006年的生力軍987 Cayman S玩懷舊風?
現(xiàn)代感十足更合襯987的風格!
我們作了Cayman S的相關(guān)報導,采訪當時叫人激動不已的情境還歷歷在目,“吃過返尋味”的我們再次將垂涎的目光鎖定住身材姣好的Cayman S。當然,我們也有理由相信這次的主角Cayman S有條件再次引起你壓抑已久的欲望。對鍘刀門情有獨鐘嗎?還是迷上手動變速器的操控樂趣而不能自拔?Porsche Cayman S盡數(shù)呈獻……
下載吧,這應該是最好的桌面圖。
保時捷最著名的莫過于911車系,優(yōu)美恒久的線條在人們心中根深蒂固。雖然保時捷對外宣稱新作Cayman S是一部全新設(shè)計車身外觀的車型,但它看起來還是那么保捷時,整體線條還跟911、Boxster一脈相承,時刻流露著保時捷獨特的造車文化。正如時常顯低伏況的林保堅尼一樣,怎么變也脫不了林保堅尼的味道。
駐足觀賞,Cayman S叫人口水滿地。
自996時代開始全面起用水冷引擎的保時捷更著重冷卻水散熱效率,Cayman S大面積開口也就為吸引更多的冷風。
Cayman S看起來有點平凡……
上圖是否讓你看到Porsche Cayman S平凡的一面?要是的話,那就對了,這正好跟接下來,KW LSD改裝Cayman S張牙舞爪的形象形成最強烈的對比,因為它已擁有一對獨領(lǐng)風騷的LSD鍘刀門!
貌似避震器的車門鉸接器有點煞風景?這應該夠讓人條件反射出某些事情,精彩還在后頭……
張牙舞抓,盡秀不羈的Cayman S。
非“青蛙眼”,但醒目依然的前大燈。
車外后視也成了空力套件的一員,某些專業(yè)賽車常常在此引入冷風供車手降溫用。
側(cè)身,Cayman S美色一覽無遺。
美!
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