Cayman系列

10款保時捷卡宴改裝全套Mansory寬體包圍

發(fā)布時間:2014-06-25 10:43:48 點擊次數(shù):

曾幾何時，當著名跑車制造商保時捷于2003年推出這款名為卡宴（Cayenne）的SUV時，有這么一些人就像當年諾基亞嘲笑觸屏手機技術一樣認為這是不務正業(yè)的做法，而且終究會讓公司走向更為不利的境地。然而將近十年過去了，諾基亞的古板最終慘敗給了以水果為代表的觸屏手機，而卡宴也取得了巨大的成功，成為保時捷保時捷最賺錢的車型之一。在小編眼中，第一代卡宴只不過是與大眾汽車集團聯(lián)姻的產(chǎn)物。與大眾途銳，奧迪Q7共用平臺，零件通用率甚至達到85%之多，即使掛著的是保時捷車標，也隱藏不住卡宴那“打死奧拓”風格的背影。

2010年，代號為958的卡宴第二代車型面世。相比第一代車型來說，雖然車長增加了約60毫米，軸距增加約40毫米，但是給人更緊湊，更像是一款充滿駕駛樂趣的兩廂跑車。而在德國知名改裝商Mansory眼里，保時捷這一品牌則是激情駕駛的代名詞。就像健美先生那樣，只有把紅二頭肌，胸肌統(tǒng)統(tǒng)展示出來，才能夠滿足那些“重口味”客戶的需求了。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體

就像今天介紹的這款保時捷卡宴Mansory寬體套件就是這樣一個典型代表。全碳纖維材質(zhì)的包圍與黑色車身搭配乍一看似乎缺少一種視覺上的沖擊感，但是如果當您站在這長4.8米，高1.7米的大家伙身邊，您才會感受到那種因為體型所產(chǎn)生的壓迫感，好像這也是Mansory想要創(chuàng)造的。不過雖然Mansory在動力提升方面擁有豐富的經(jīng)驗，但是我們今天看到的這款卡宴在動力性方面依然保持著原廠卡宴Turbo S這般“窈窕紳士”這般地瘋狂中不失溫文爾雅的個性。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體

圖：碩大的Mansory前包圍就像是健美先生粗壯的手臂那樣博人眼球。為了顯示這款SUV的兇猛和高性能，保時捷公司在設計之初已經(jīng)為頂級車型卡宴Turbo S匹配了造型夸張的進氣格柵。而Mansory呢？而是將格柵進一步放大，以求達到更強烈的視覺沖擊。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體

圖：碳纖維材質(zhì)的引擎蓋除能夠降低車身重量之外，還能夠幫助發(fā)動機散熱。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體

圖：還在找尋斯圖加特城標上那匹黑色駿馬嗎？曾經(jīng)的駿馬已經(jīng)被瑞士國旗所取代。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體

圖：側(cè)裙和寬體套件通過粘貼的形式直接粘貼在車身表面碳纖材質(zhì)的側(cè)裙和輪眉加寬組件。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體

圖：更寬的輪胎不僅為了突出外觀的霸氣，同時也必須考慮到4.8升V8渦輪增壓發(fā)動機所爆發(fā)出來500匹馬力的巨大威力。MONO TEC出品的21寸鍛造輪轂搭配為了適應德國高速公路的需求而研發(fā)的325/30 R21鄧洛普SP SPORT MAXX，用于取代了原廠295/35 R21輪胎。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體

圖：尾部擴散器除了提升美觀度之外，更重要的是為了讓車輛底部的空氣更快地通過底盤，讓車輛上部的空氣流速小于下部流速，產(chǎn)生更大的下壓力。Turbo S車型采用的是中鼓雙邊四出排氣系統(tǒng)。不過為了與新后唇匹配，原廠的四出尾喉不得不作出犧牲。而透過Mansory的尾嘴可以比較清晰地看到原廠的排氣口，多少影響到一些美觀度。

滬上霸氣卡宴換裝全套Mansory寬體