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升級(jí)案例

車型選擇
    • 車型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級(jí)
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級(jí)
  • 電氣系統(tǒng)升級(jí)
  • 動(dòng)力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 對(duì)于已經(jīng)擁有了X6M的車友來(lái)說(shuō)，他們都不約而同地思考著一個(gè)問(wèn)題，就是如何才能把自己的愛車變的更時(shí)尚更美。眼前停放的外形酷炫、怒目猙放的“家伙”正是哈曼改款
    眾所周知，寶馬X系分為X1,X3,X5,X6,公開售價(jià)的話，X6官方標(biāo)配最低價(jià)106.3W,至于X系最高配置豪華版的M系-----X6M可是飆升到190W.寶馬新款X6大概在2008年面世，隨后在高配X6M也與
    談到寶馬改裝很多人都會(huì)想起德國(guó)lumma design改裝廠，喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友對(duì)于路馬款汽車都會(huì)很熟悉，他主要是為了迎合運(yùn)動(dòng)需要特別推出的一款新型汽車，曼狄卡改裝中心為車友呈現(xiàn)
    寶馬X6高大威猛的身軀，拉風(fēng)的外觀，SUV車型典型的代表，是眾多愛車族的首選車系 回顧原車： 有不網(wǎng)友發(fā)映寶馬X6內(nèi)飾感覺簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，打開車門，感覺不到X6的高檔大氣所在
    Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來(lái)更加霸
    新款奔馳CLS并沒有延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在同時(shí)借鑒概念車F800與經(jīng)典老爺車300SL的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來(lái)了更加硬朗的視覺效果，而車側(cè)線條在遵循老款優(yōu)雅弧線的
    奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上揭露一個(gè)全新的車系：CLS級(jí)。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經(jīng)典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結(jié)合在一起。完
    作為奔馳品牌精神的中堅(jiān)代表，新一代E級(jí)仍然走在人們所熟悉的“奔馳道路”上，其駕駛平順性一流、乘坐舒適感一流、車廂保持高級(jí)豪華水準(zhǔn)、安全裝備也依然很完善
    2010年5月的底特律車展上，奔馳終于發(fā)布了第八代E級(jí)，雖然只是一個(gè)單一車型的亮相，但已宣布全新的E時(shí)代來(lái)臨。了解到新E級(jí)將有包括E200到E500的10款不同的車型，價(jià)格為41590.5歐
    奔馳E級(jí)：德國(guó)品質(zhì)，成熟穩(wěn)重，外形年輕時(shí)尚，車身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，曼狄卡推薦一款奔馳E級(jí)W207改Carlsson凱森大包圍 原車回顧：
    當(dāng)奔馳車系越來(lái)越多的出現(xiàn)在路面時(shí)，很多時(shí)候不禁感慨，愛車或許會(huì)在不斷量產(chǎn)中淪為普通品的存在，但總有一群車友，在品牌廠產(chǎn)品不斷迭代中，愛車依舊能把握住時(shí)尚的潮流，曼狄卡汽
    平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予了G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格，這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界—最佳的實(shí)用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡(jiǎn)潔的視覺效果和超強(qiáng)的視覺沖擊使G級(jí)的設(shè)計(jì)無(wú)懈可擊。
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