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升級案例

車型選擇
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    寶馬5系GT系列中,動(dòng)力效率一直是此款追求的目標(biāo)。寶馬公司也為此竭力發(fā)展渦輪增壓技術(shù)同時(shí)盡可能的減低油耗和排放,在技術(shù)層面我們一眾車友還是十分信賴寶馬公司的,可惜這款
    寶馬6系在外型設(shè)計(jì)上,算是比較陌生的,主要是6系在寶馬各系列中,外觀是否太平庸化,但在價(jià)位方面卻屬高端位,換車的成本似乎比較高,曼狄卡改裝中心為您精心推薦一款寶馬6系改哈曼
    很多車友表示在寶馬5系越發(fā)流行、越暢銷之際,自己的愛車慢慢被普遍化而心有不甘,自5系首發(fā)之際整車外觀實(shí)質(zhì)上是一個(gè)非常大的賣點(diǎn),高端大氣、修長硬朗、線條流暢,給眾車友非
    目前所見的寶馬5系誕生于2004年,開始由型號(hào)520到535Li,到現(xiàn)在已經(jīng)走過了近10個(gè)春秋。5系車由于外觀大氣、內(nèi)飾精致且空間充裕、操作布局合理便利,功能齊全等優(yōu)點(diǎn)贏得一眾車
    寶馬系列M3是在2007年上市,從外形看相對之前上市的3系車型她更顯霸氣,卻又不失于靈動(dòng)協(xié)調(diào)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高高聳起,兩側(cè)留有進(jìn)氣孔,又有點(diǎn)像跑車,但車尾的雙排氣管使該車與原有的3
    寶馬3系品牌經(jīng)典,操控性能突出,整體看起來漂亮優(yōu)雅。寶馬M3外形流線優(yōu)美,寶馬M3的外形一改以往沉穩(wěn)低調(diào)的特點(diǎn),在造型方面獨(dú)樹一幟,耳目一新 很多車友已有寶馬3系卻很向往M3
    寶馬X6車身高挑,外形時(shí)尚,內(nèi)飾動(dòng)感,做工精細(xì);配置豐富;動(dòng)力強(qiáng)勁;操控靈活舒適,通過性好,但獨(dú)具慧眼的您,怎能讓愛駒拘泥于千遍一律的寶馬X6的外形中呢,曼狄卡汽車改裝中心特別為您
    目前4S店銷售的寶馬5系是華晨寶馬國產(chǎn)的第二代,代號(hào)為F18的寶馬5系也是一款專門為中國市場打造的加長車型。2013年5系Li銷量在國內(nèi)擁有大的突破。而2014年接踵而來推出新款5
    由于汽車改裝文化在中國的漸漸興起,一些國際上知名的改裝工廠都紛紛進(jìn)入中國,其中,AC Schnitzer便是我們熟悉的國際知名改裝工廠之一,提到寶馬車系改裝,首先會(huì)想到BMW 御用改裝
    說起寶馬7系,大家自然而然就會(huì)想到升級改裝,目前德國寶馬汽車研發(fā)的7系車型包括730,740,760,750(停產(chǎn))等,其中730跟760只有排氣管跟字標(biāo)不同,其他地方幾乎都一樣?,F(xiàn)在你在路上看到
    寶馬M3于2007年十月在日內(nèi)瓦車展上首次展出之后,就引起了巨大的反響,同時(shí)吊足了國內(nèi)寶馬M3車迷的胃口,隨著寶馬系列車型的陸續(xù)革新,M3的外形越顯得平庸,外形無力,缺乏靈動(dòng),一眼看下
    目前在路面上的M5一般都是2011年上市的,底盤號(hào)F10,其優(yōu)雅細(xì)膩卻又充滿張力的車身曲線,相對于其他高性能跑車,顯得格外冷靜,縱使如此,車身仍然不經(jīng)意地流露著潛藏的狂熱M基因。
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