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升級案例

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    • 眾所周知3D Design的改裝都以日本本土改裝文化為基調(diào)，極具簡潔、大氣，而又區(qū)別于原廠，曼狄卡改裝中心推出一款寶馬5系升級3d design大包圍的改裝案例，品質(zhì)車生活，由愛車開始。
    哈曼改裝廠涉獵的改裝車品類眾多，在寶馬系列中，幾乎每款車系都推出他獨有的改裝理念，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，似乎哈曼款的寶馬改裝方案都受到一眾寶馬車主的追捧，曼狄卡也特別推出一款
    M-tech是BMW廠家專為旗下各車型開發(fā)的運動型套件，并且以改裝寶馬車系的外觀設(shè)計著稱，其中以大包圍最為常見，外形相比其他改裝品牌較為內(nèi)斂，但絕不平庸。曼狄卡改裝中心力薦一
    日本W(wǎng)ALD改裝以個性獨特著稱，尤其是外觀整體效果方面，可謂張揚而不乏時尚。曼狄卡改裝中心推出一款針對寶馬5系改WALD包圍的改裝方案，相較于寶馬5系原車，改款后 WALD的側(cè)裙設(shè)
    端詳著全新的第四代寶馬M5，其優(yōu)雅細(xì)膩卻又充滿張力的車身曲線，相對于其他高性能跑車，顯得格外冷靜，縱使如此，車身仍然不經(jīng)意地流露著潛藏的狂熱M基因，寶馬公司打造此款結(jié)合居家
    說起3D包圍，很多人會想起日本的3D Design品牌，3D Design其實是一間專改寶馬車型而起家的品牌廠商，它致力于打造出最為簡潔同時又與眾不同的改裝產(chǎn)品，針對寶馬各車系開發(fā)眾多
    寶馬5系GT于2009年11月23日正式登錄中國，新出之際以搶眼的外觀及時尚的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)靡全球的寶馬車友，然至今，5系GT也走過了幾個年頭，很多昔日的的風(fēng)采在一款款革新之下，有點黯
    寶馬5系GT系列中，動力效率一直是此款追求的目標(biāo)。寶馬公司也為此竭力發(fā)展渦輪增壓技術(shù)同時盡可能的減低油耗和排放，在技術(shù)層面我們一眾車友還是十分信賴寶馬公司的，可惜這款
    很多車友表示在寶馬5系越發(fā)流行、越暢銷之際，自己的愛車慢慢被普遍化而心有不甘，自5系首發(fā)之際整車外觀實質(zhì)上是一個非常大的賣點，高端大氣、修長硬朗、線條流暢，給眾車友非
    目前所見的寶馬5系誕生于2004年，開始由型號520到535Li,到現(xiàn)在已經(jīng)走過了近10個春秋。5系車由于外觀大氣、內(nèi)飾精致且空間充裕、操作布局合理便利，功能齊全等優(yōu)點贏得一眾車
    目前4S店銷售的寶馬5系是華晨寶馬國產(chǎn)的第二代，代號為F18的寶馬5系也是一款專門為中國市場打造的加長車型。2013年5系Li銷量在國內(nèi)擁有大的突破。而2014年接踵而來推出新款5
    由于汽車改裝文化在中國的漸漸興起，一些國際上知名的改裝工廠都紛紛進(jìn)入中國，其中，AC Schnitzer便是我們熟悉的國際知名改裝工廠之一,提到寶馬車系改裝，首先會想到BMW 御用改裝
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