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升級(jí)案例

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  • 維修保養(yǎng)
    • 奔馳G級(jí)以強(qiáng)悍的動(dòng)力和恐怖的全地形越野能力著稱于世，超重的車身5s起步加速至百公里依然輕松，扭矩到1000牛米以上也毫不費(fèi)力，變態(tài)的性能無(wú)懼任何高山遠(yuǎn)水，可以說(shuō)，世界之大任其
    【曼狄卡汽車改裝網(wǎng)】第一眼看見G63這個(gè)大塊頭，就覺得這明明就是一只吃汽油柴油的蒼茫巨獸啊，比其它的越野車譬如路虎野馬JEEP去比都要大許多，換上HRE 24寸大腳氣勢(shì)凌人，這或
    產(chǎn)品名稱：奔馳G級(jí)巴博斯碳纖維備胎罩適裝車型：奔馳G級(jí)全車系 作為奔馳御用的頂級(jí)的改裝 巴博斯 曼狄卡是國(guó)內(nèi)豪華汽車改裝品牌領(lǐng)導(dǎo)者，百度豪華汽車改裝指數(shù)第一品
    今天由曼狄卡帶來(lái)奔馳G500改裝規(guī)格為275/50 R20的20寸雙五幅鋁合金鍛造輪轂的案例，順便給大家普及一點(diǎn)輪轂知識(shí)。 輪轂分為許多種，曼狄卡改裝網(wǎng)小編簡(jiǎn)單介紹一下。首先在工
    作為全球頂尖改裝商巴博斯（Brabus）迄今為止最赫赫有名的重磅車型之一，巴博斯G800一經(jīng)面世便讓所有越野車迷為之興奮吶喊。巴博斯G800以G65 AMG為基礎(chǔ)而打造，在外觀和性能均進(jìn)
    Mansory之前推出了一輛奔馳G500 4×4改裝車，G500如裝甲車一般，在披上了“碳纖維材質(zhì)”的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、頭燈框架、寬體輪眉和后擾流板的盔甲后，非但沒(méi)有減少G
    從Benz G-Class誕生至今，經(jīng)過(guò)不斷的更新?lián)Q代奔馳G級(jí)已在車壇昂然挺立了三十年，經(jīng)典的盒子版造型依然巍然不動(dòng)。在這么多代車型更迭中，還是保留著其粗曠硬派風(fēng)范的Mercedes Be
    硬朗的風(fēng)格與出色的越野性能一直是G級(jí)的代名詞，正是這種以不變應(yīng)萬(wàn)變的風(fēng)格，才使得G級(jí)成為奔馳家族中頗有性格的一員。菱角分明的線條以及巨大平直的車身也讓人過(guò)目不忘。
    改裝套件包含：
    一、ART全套包圍套件
    二、ART輪轂
    來(lái)鑒賞改裝后的有何變化： ART全面升級(jí)改裝AMG G55 更多汽車改裝案例，可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)
    平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予了G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格，這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界—最佳的實(shí)用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡(jiǎn)潔的視覺效果和超強(qiáng)的視覺沖擊使G級(jí)的設(shè)計(jì)無(wú)懈可擊。
    奔馳G級(jí)汽車整體造型簡(jiǎn)單經(jīng)典，線條簡(jiǎn)潔有力，具有典型的越野車特色；配置不錯(cuò)；整體空間寬敞充裕，尤其是前排空間較大。但卻缺少一股強(qiáng)有勁的霸氣。一看前后包圍就覺得像看見了
    永不落伍的經(jīng)典設(shè)計(jì)、平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格。正是其實(shí)用性導(dǎo)向使G級(jí)車經(jīng)典的車身線條和勻稱比例展現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的莊重美。但前臉卻缺乏一股強(qiáng)勁的
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