保時(shí)捷改裝案例
保時(shí)捷卡宴Turbo S （957）改裝TechART款空氣動(dòng)力套件
作為保時(shí)捷最為親民的車系，卡宴使到了不少車主能夠滿足德系歷史悠久的大品牌保時(shí)捷的購買機(jī)會(huì)，作為SUV車型的卡宴有擁有不錯(cuò)的動(dòng)力及操控性能，特別是最高級(jí)的版本Turbo S
保時(shí)捷 Cayenne 955改裝HAMANN Cayenne款包圍套件
Porsche Cayenne的車身代號(hào)為955，該車系始見于2002年巴黎車展，隨年歷漸長與地位日益高重的Cayenne屬下細(xì)分有多種型號(hào)，并于2006年曾參與小改款。此前有不少事實(shí)可供證明，德
保時(shí)捷 卡宴GTR改裝Gemballa動(dòng)力套件—700匹野馬脫韁
在油價(jià)一直高企的今日，SUV的耗油量無論在國內(nèi)還是國外都是一直備受爭議的。但Gemballa改裝廠則我行我素改出了一臺(tái)具有700匹馬力的卡宴GTR。想到其700匹的馬力便能知
保時(shí)捷Cayman S（987）改裝REMUS款排氣喉
REMUS這個(gè)著名的奧地利排氣改裝品牌，相信很多接觸過改裝的玩家們都已經(jīng)十分熟悉了。而且很多的歐洲知名改裝品牌也是找REMUS代工排氣產(chǎn)品的，比如BRABUS、AC SCH
保時(shí)捷卡宴改裝Vellano款三片式鍛造輪圈
對(duì)于車輛的外觀總是有不少人非常執(zhí)著，Porsche Cayenne的保有量其實(shí)并不小，擁有一個(gè)個(gè)性化的外觀，不是更顯突出嗎。更換輪圈，除了擁有外觀方面的提升之外，還能對(duì)性能方面作出
保時(shí)捷卡宴改裝Techart Formula II款輪圈
輪圈的改裝話題，一直都是很多改裝車友熱議點(diǎn)之一，更換一套更好的輪圈，來配合車身的包圍設(shè)計(jì)，讓車輛更加吸引人眼球。下面為大家介紹一套來自德國Techart的Formula II輪圈
保時(shí)捷 Cayenne Turbo Balrog 改裝Body kit款包圍套件—埃菲爾下的迷彩
不知道何時(shí)起，眼下的Cayenne改裝屢屢讓人意想不到。這臺(tái)來自法國的Cayenne Turbo Balrog,穿上“戲服”再以埃菲爾鐵塔作為舞臺(tái)背景，在我們的前施展了變臉絕技
保時(shí)捷卡宴改裝Titan款排氣尾段
保時(shí)捷卡宴可以算是保時(shí)捷較為親民的一款車型，雖然它并不是什么超級(jí)跑車，但其實(shí)它的性能也不算太差，特別是它的那些高級(jí)版本，更可謂性能十足。不過作為一臺(tái)頗具性能的SUV車
保時(shí)捷卡宴改裝Regula Exclusive款寬體空氣動(dòng)力套件
卡宴可謂是保時(shí)捷最暢銷的一款車，國外如是，在國內(nèi)也是如此，卡宴的殺傷力絕不弱于路虎攬勝。Regula Exclusive為保時(shí)捷卡宴而最新推出的寬體空力套件，前臉的開孔面積巨大，Re
新款保時(shí)捷卡宴改裝TopCar款空氣動(dòng)力套件—行動(dòng)編號(hào)Vantage GTR2
新一代保時(shí)捷卡宴已經(jīng)推出一段時(shí)間，回顧舊卡宴的時(shí)期，歐洲地區(qū)涌現(xiàn)了很多卡宴改裝大作。作為保時(shí)捷的搖錢樹，保時(shí)捷卡宴在改裝范疇里的表現(xiàn)可謂出乎意料，相比奧迪Q7與大眾
保時(shí)捷911/997改裝KSG可變排氣
圖：改了KSG排氣之后的Porsche 911（997），聲音只有一個(gè)：贊！絕對(duì)拉風(fēng)，絕對(duì)高回頭率! 來自日本的Kreissieg（簡稱KSG）是一間以“全手工焊制”而聞名的排氣管公司，產(chǎn)品主要針
保時(shí)捷卡宴改裝Lumma款空氣動(dòng)力套件—編號(hào)CLR 558 GT
來自德國的Lumma Design改裝廠針對(duì)保時(shí)捷卡宴推出了一套名為CLR 558 GT的升級(jí)方案，勢(shì)要為卡宴改頭換面，而當(dāng)中就包括了一套極其炫眼耀目的車身空力套件，提供車主一個(gè)全新的
