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升級(jí)案例

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    • TUB排氣實(shí)拍特寫：上架開拆，不過(guò)底盤特低舉升機(jī)的膠敦費(fèi)得好大勁才進(jìn)去的，師傅們辛苦了開拆的啦 屁股掉了上圖看看看看我的丑模樣吧繼續(xù)干，繼續(xù)我的丑，嘿嘿原車的排氣比較難拆，40
    黑紅魅力 TC Concepts改裝奧迪R8，馬上鑒賞：













    更多汽車改裝案例，可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)
    Renm近日推出了一款R8的改裝套件，這家澳大利亞改裝廠發(fā)布發(fā)布的套件包括V8和V10兩種動(dòng)力的車型。 V8車型：改裝包包括ECU調(diào)教、碳纖維進(jìn)氣口、排氣系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)調(diào)教后新車
    H&R宣布將提供一個(gè)新的奧迪R8 V10 Spyder的運(yùn)動(dòng)懸掛。 你可能會(huì)認(rèn)為像奧迪R8這樣的車不需要再改裝，但H&R卻說(shuō)，新的懸掛可以在不降低舒適性的前提下提高運(yùn)動(dòng)性能，并具備
    德國(guó)改裝廠Wheelsandmore為奧迪R8 V10 5.2L TFSI引擎提供了一套性能升級(jí)套件，從而一舉讓引擎爆發(fā)600PS。 Wheelsandmore手工打造的帶有控制閥的不銹鋼排氣系統(tǒng)，還有重
    奧迪R8，作為奧迪歷史上推出的首款量產(chǎn)中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，具有里程碑般的意義。它彰顯了奧迪的運(yùn)動(dòng)精神，并標(biāo)志著四環(huán)家族在汽車制造領(lǐng)域進(jìn)入了更高的境界。 R8采用了4.2升
    PPI設(shè)計(jì)的性能套件使309kw/420hp的原始功率輸出增加到348kw/460hp。并且從430Nm/317lbft扭矩增加+到 465Nm/343lbsft。 PPI設(shè)計(jì)的耐久的套件還包括抗腐蝕的不銹鋼的底
    德國(guó)改裝商Rieger最近發(fā)布了新款?yuàn)W迪R8的改裝套件，而這套改裝件是以R8 V10車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)的。 這套改裝件包括新的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、橢圓形排氣和新的KW整套懸
    作為奧迪旗下第一款純種跑車R8擁有相當(dāng)強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，因此它也成為眾改裝廠的首選目標(biāo)。近日同樣來(lái)自德國(guó)的PPI改裝廠，通過(guò)自身擅長(zhǎng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)與動(dòng)力提升套件
    總有一些人追求的是永無(wú)止境提高，幸運(yùn)的是Kicherer便是他們中間的一員。對(duì)于Kicherer工作室來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么是不可以改變的，而他們這次的新目標(biāo)就是Audi的得意之作R8！
    奧迪R8再次引起了汽車改裝廠的注意，這一次，將對(duì)奧迪R8的避震器系統(tǒng)進(jìn)行革命性的改裝。裝配了Cargraphic氣動(dòng)懸架系統(tǒng)以及采用了大量碳纖維材料并設(shè)計(jì)制造而成的空氣動(dòng)力
    要想打造一款成功的超跑，其實(shí)模式基本都是一樣的：中置引擎、后輪或全輪驅(qū)動(dòng)、500匹以上的馬力，再加上獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)。ABT改裝的奧迪R8 V10版本就是一個(gè)完美的例子。這家德
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