新款保時(shí)捷 卡宴改裝Gemballa款“Tornado”
第二代保時(shí)捷卡宴推出多時(shí)，國(guó)外各家改裝廠已經(jīng)先后推出數(shù)款改裝作品，而德國(guó)改裝廠Gemballa也終于有所舉動(dòng)。經(jīng)歷了某場(chǎng)風(fēng)波后，Gemballa發(fā)布“新Tornado”以表示
保時(shí)捷卡宴MK2（957）改裝Prior Design寬體空氣
保時(shí)捷卡宴推出以來(lái)，一直受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的大力追捧，成為國(guó)內(nèi)炙手可熱的高檔SUV車型，眾多改裝廠商都為其推出了套裝套件，而外觀空力套件更是層出不窮。而專注于高檔車開(kāi)發(fā)外觀空
保時(shí)捷 Carrera S(997)改裝全段排氣by Supe
保時(shí)捷911 Carrera S(997)原廠引擎排量為3.8升，原廠引擎數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)龐大。經(jīng)馬力機(jī)測(cè)試，Carrera S在6795rpm時(shí)發(fā)出最大341.2 匹馬力，扭力有39.1Kgm/4645rpm，對(duì)推動(dòng)一部1噸
10款保時(shí)捷 卡宴改裝全套Mansory寬體包圍
曾幾何時(shí)，當(dāng)著名跑車制造商保時(shí)捷于2003年推出這款名為卡宴（Cayenne）的SUV時(shí)，有這么一些人就像當(dāng)年諾基亞嘲笑觸屏手機(jī)技術(shù)一樣認(rèn)為這是不務(wù)正業(yè)的做法，而且終究會(huì)讓公
保時(shí)捷卡宴改裝天蝎排氣尾段
在國(guó)內(nèi)賣的最好的保時(shí)捷是什么？那肯定是卡宴。隨著國(guó)內(nèi)SUV車型熱潮的升溫，卡宴也成為了國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)中的暢銷車型。而作為保時(shí)捷家族的一份子，245Kw 3.0L V6車型到405
保時(shí)捷卡宴改裝CATTIVO 730 電鍍輪圈
卡宴在國(guó)內(nèi)的保有量甚高，相對(duì)車價(jià)并不算太高的她能被不少喜歡玩SUV的車主購(gòu)入，有沒(méi)想過(guò)提升卡宴的外觀，增加回頭率呢？提升外觀并不難，稍微換一套輪圈也可以了，電鍍輪圈極強(qiáng)的
10款卡宴改裝 Lumma CLR 550GT包圍套件
大眾集團(tuán)SUV三強(qiáng)之一，保時(shí)捷卡宴一向都是改裝界的焦點(diǎn)之一。深受歐洲改裝廠的追捧，Gemballa GTR、Tornado、Cyclone、Gladiator、Mansory Limited Edition等等由保時(shí)捷卡
保時(shí)捷卡宴Turbo S （957）改裝TechART款空氣動(dòng)
作為保時(shí)捷最為親民的車系，卡宴使到了不少車主能夠滿足德系歷史悠久的大品牌保時(shí)捷的購(gòu)買機(jī)會(huì)，作為SUV車型的卡宴有擁有不錯(cuò)的動(dòng)力及操控性能，特別是最高級(jí)的版本Turbo S
保時(shí)捷 Cayenne 955改裝HAMANN Cayenne款包
Porsche Cayenne的車身代號(hào)為955，該車系始見(jiàn)于2002年巴黎車展，隨年歷漸長(zhǎng)與地位日益高重的Cayenne屬下細(xì)分有多種型號(hào)，并于2006年曾參與小改款。此前有不少事實(shí)可供證明，德
保時(shí)捷 卡宴GTR改裝Gemballa動(dòng)力套件—700
在油價(jià)一直高企的今日，SUV的耗油量無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都是一直備受爭(zhēng)議的。但Gemballa改裝廠則我行我素改出了一臺(tái)具有700匹馬力的卡宴GTR。想到其700匹的馬力便能知
保時(shí)捷Cayman S（987）改裝REMUS款排氣喉
REMUS這個(gè)著名的奧地利排氣改裝品牌，相信很多接觸過(guò)改裝的玩家們都已經(jīng)十分熟悉了。而且很多的歐洲知名改裝品牌也是找REMUS代工排氣產(chǎn)品的，比如BRABUS、AC SCH
保時(shí)捷卡宴改裝Vellano款三片式鍛造輪圈
對(duì)于車輛的外觀總是有不少人非常執(zhí)著，Porsche Cayenne的保有量其實(shí)并不小，擁有一個(gè)個(gè)性化的外觀，不是更顯突出嗎。更換輪圈，除了擁有外觀方面的提升之外，還能對(duì)性能方面作出
