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升級(jí)案例

車型選擇
  • 車型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    對(duì)于已經(jīng)擁有了X6M的車友來說,他們都不約而同地思考著一個(gè)問題,就是如何才能把自己的愛車變的更時(shí)尚更美。眼前停放的外形酷炫、怒目猙放的“家伙”正是哈曼改款
    德國的Eisenmann排氣管使用了目前最新的技術(shù)和最高品質(zhì)的手工工藝,帶來高性能及迷人的聲浪,并將駕駛體驗(yàn)提升到一個(gè)全新的水平。不但如此,每套Eisenmann排氣還都經(jīng)過精心設(shè)
    眾所周知,寶馬X系分為X1,X3,X5,X6,公開售價(jià)的話,X6官方標(biāo)配最低價(jià)106.3W,至于X系最高配置豪華版的M系-----X6M可是飆升到190W.寶馬新款X6大概在2008年面世,隨后在高配X6M也與
    談到寶馬改裝很多人都會(huì)想起德國lumma design改裝廠,喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友對(duì)于路馬款汽車都會(huì)很熟悉,他主要是為了迎合運(yùn)動(dòng)需要特別推出的一款新型汽車,曼狄卡改裝中心為車友呈現(xiàn)
    寶馬X6高大威猛的身軀,拉風(fēng)的外觀,SUV車型典型的代表,是眾多愛車族的首選車系 回顧原車: 有不網(wǎng)友發(fā)映寶馬X6內(nèi)飾感覺簡約不簡單,打開車門,感覺不到X6的高檔大氣所在
    談到如今在國內(nèi)火熱的寶馬X系,我們大部分時(shí)候?qū)⑵錃w類于豪華SUV車型!而SUV車型最典型的代表就屬X6原車回顧: “高大而又威猛”說的就是寶馬X6!曼狄卡豪車升級(jí)改
    Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長長的引擎蓋,幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力,加上兩側(cè)凹凸分明線條,使新車比 Z3 看起來更加霸
    Z4自2002年10月份推出,從那之后一直保持著市場領(lǐng)導(dǎo)地位,據(jù)統(tǒng)計(jì)BMW Z4共售出23,374輛,是全球高檔單排座敞篷車類別中最成功的車型 ,當(dāng)然寶馬Z4也不列外,受到一眾改裝廠商的青
    從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身,到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā),再到北京車展的國內(nèi)亮相,X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型! 寶馬E71 X6原車: X6集SUV霸氣的
    X6的出現(xiàn)滿足了不少“愛出風(fēng)頭”車主的胃口。作為一款跨界SUV車型,X6集SUV霸氣的車身尺寸和跑車優(yōu)美的線條于一體,給人的感覺就是震撼??! 不可否認(rèn)寶馬X6是改裝界
    寶馬X6作為公開的SUV車型,“高大威猛”是寶馬X6不可抹去的典型代表,作為一款另類的高性能跨界車型,寶馬X6自問世以來一直頗受追捧,也是改裝廠商發(fā)揮想象力的最佳平
    談到如今在國內(nèi)火熱的寶馬X系,我們大部分時(shí)候?qū)⑵錃w類于豪華SUV車型,尤其是極具個(gè)性的X6,憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì),嚴(yán)格意義上來說從上市至今,仍沒有一個(gè)相當(dāng)?shù)母偁帉?duì)手,當(dāng)然作為不斷追
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