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升級案例

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    賓利歐陸GT3可調(diào)式競技懸掛、
    前六活塞剎車、后四活塞剎車
    防滾架、碳纖賽車座椅、碳纖空力套件
    18英寸OZ Racing 鋁圈
    賓利歐陸GT3搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎
    提到賓利，大家都會把他和勞斯萊斯，邁巴赫等頂級老板車放在一起，但是，今天我們看到的歐陸GT卻在超級豪華車上打起了提升性能和外觀運動化的主意，具體效果，還看大家怎么看了。
    賓利歐陸同時包含了超級豪華轎車的舒適性，同時也跟其他高性能超級跑車在各項性能指標(biāo)上不相上下，尤其在街道行走中很好的綜合了起來，在細(xì)微之處的改裝就可以在豪華中添加個性，此
    賓利汽車終于參加在阿布扎比舉行的Gulf 12小時比賽，這是車隊成立以來首次參加比賽，也是在賓利獲得勒芒24小時冠軍的十年后重返賽場。
    賓利汽車終于讓歐陸GT3賽車參加在20
    DMC已經(jīng)推出了他們新的Duro車型，這款車基于賓利歐陸GT打造而成，被稱為是“令人垂涎的汽車”。Duro擁有一個碳纖維車身套件，包括新的保險杠，重新設(shè)計的側(cè)裙和尾
    這是ASI的汽車改裝的杰作 – ASI TETSU GTR，給了賓利 Continental GT 一套完整的解決方案。利用超級高效的排放系統(tǒng)、高壓ECU、強大的渦輪增壓組件以及改進(jìn)的冷卻系統(tǒng)，A
    前臉采用了巨大的格柵，外面噴上了鮮艷的車漆。這可以說是迄今為止最震懾人心的賓利歐陸了——這是一臺關(guān)于傳統(tǒng)和變革的車，尤其是對于那些渴望突破的人而言。 612
    　　還記得之前那臺由德國人改裝的法拉利458 Italia嗎?Wheelsandmore再次出動，推出了一套專供賓利歐陸敞篷版的改裝套件。
    　　在動力方面的改裝顯得有些過于程式化了。由
    　美國改裝廠Tecnocraft目前正忙于新賓利歐陸Supersports改裝套件的研制工作。盡管目前改裝工作仍在進(jìn)行中，但是他們還是很友好地發(fā)布了相關(guān)官圖來揭示其中細(xì)節(jié)。當(dāng)然由于Te
    Wheelsandmore近日推出針對賓利歐陸Supersports套件，使其整體最大功率提高進(jìn)11.5％。 經(jīng)過對進(jìn)排氣的和ECU的調(diào)節(jié)，整車功率被提升至692馬力，最大扭矩被提升至880N·

    Hamann！又是Hamann，Hamann出現(xiàn)頻率之高讓我都有點心煩的。但沒辦法，誰讓人家涉及的品牌廣，名頭又硬呢……無奈的暗汗吧。

    Hamann成立于1986年,
    德國WHEELSANDMORE改裝車廠，專為跑車與超級跑車改裝，目前對外宣布改裝車賓利歐陸Supersports，增強ECU同時提高馬力與扭力表現(xiàn)。　　賓利歐陸Supersports已經(jīng)是賓利雙門轎跑車型
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